No to jazda!

    Drugi sezon GP Mazowsza wystartował. W deszczową i zimną sobotę 19 kwietnia 2008 do boju stanęło 7 dzielnych załóg. Ze względu na warunki atmosferyczne zmagania odbyły się pod Mostem Świętokrzyskim.

    Zawodnicy mieli do pokonania pięć zróżnicowanych prób terenowych: na rozgrzewkę trzy piaszczyste rowy, następnie wyczerpujący akumulatory podjazd po kamieniach, karkołomny zjazd, najazd po trapie na huśtawkę i na koniec trawiaste muldy.

    Tradycyjnie nie obyło się bez efektownego wypadku. Tym razem tytuł Pana Zniszczenia przypadł Lomero, który doszczętnie zdemolował swojego Unimoga. Szczęśliwie ciężarówkę dało się szybko odbudować i poprowadzić do zwycięstwa na ostatnim trudnym technicznie odcinku zaprojektowanym przez Aro.

    Zawody wygrał Duke nad podziw dopracowanym Oshkoshem MTVR. Ciężka maszyna miała duży zapas mocy i przelicznik po swojej stronie. Drugie miejsce, dzięki ukończeniu wszystkich odcinków, przypadło mi. Udoskonalenie zeszłorocznej ciężarówki pozwoliło na nawiązanie walki z maszynami opartymi na nowszych technologiach - NXT i PF. To samo można powiedzieć o Starze 844, którym Aro ukończył zawody na trzecim miejscu. 

    Nieco poniżej oczekiwań wypadł, zajmując piąte miejsce, obrońca mistrzowskiego tytułu – Pietruch. Ale nie ma wątpliwości, że zeszłoroczny zwycięzca cyklu jeszcze włączy się do walki.

    Szczegółowe wyniki  do przejrzenia tutaj .

    Warto odnotować:

• pierwsze w dziejach GP Mazowsza oficjalne użycie wyciągarki – najmłodszy uczestnik zawodów - czternastoletni Emil Richard kilkakrotnie korzystał z tego rodzaju pomocy na ostatnim odcinku zmagań.
• debiut na trialowej arenie Emilusa i Emila Richarda. Obaj poczynali sobie dzielnie i zbierali cenne doświadczenie, które zaprocentuje w przyszłości.

Klasyfikacja generalna
GP Mazowsza 2008: