| Historia Lego Truck Trialu w Polsce - sezon 2007 |
|
|
| Redaktor: smyk | |
| 12.11.2007. | |
|
11 marca 2007 roku opublikowany został zmodyfikowany regulamin na sezon 2007. Pierwszy raz w światowej historii Lego TruckTrialu silniki RC zostały oficjalnie dopuszczone do rywalizacji. Stało się to możliwe dzięki zastosowaniu wzoru określającego stosunek masy pojazdu do jego mocy i uzyskanego czasu przejazdu. Wiązało się to z odejściem od tradycyjnych zasad Truck Trialu, ale korzystnie wpływało na dynamikę zawodów i wyrównywało szanse posiadaczy rozmaitych silników napędowych. Sezon 2007 podzielił się wyraźnie na dwie części. Pierwsza to okres przygotowawczo-treningowy między 31 marca a 21 lipca. Druga część to czas zaciętych zmagań, głownie w ramach lokalnego, ale otwartego dla wszystkich GP Mazowsza, które składało się z czterech wyścigów: 11 sierpnia, 25 sierpnia, 22 września i 6 października. Obraz rywalizacji dopełniają jedyne w tym roku zawody o charakterze ogólnopolskim, które odbyły się 8 września w zaprzyjaźnionym kieleckim Muzeum Zabawek.
Pierwsze śliwki robaczywkiPierwszy, jeszcze zimowy, trening sezonu odbył się „u Smyka w pokoju” 31 marca 2007. Trenowali: Darek legendarnym Unistarem, Pixel zaskakująco udanym Ziłem 130, oraz gospodarz testujący silniki RC MANem TGA 26.430. To po tym spotkaniu Pixel nazwał MANa „Czerwonym Diabłem”. Drugi trening odbył się już na świeżym powietrzu i przy wspaniałej pogodzie. Piknikowa atmosfera, sympatyczne rozmowy AFOLi, oraz kilkadziesiąt wspaniałych zdjęć – tak najkrócej można opisać spotkanie na Polu Mokotowskim 15 kwietnia 2007 roku. Jeździli Aro, Maciej, Pietruch i Smyk.
Udany trening na Polu Mokotowskim sprowokował kolejny 21 lipca 2007 w tym samym miejscu. Na tym treningu po raz pierwszy spróbowano naliczać punkty według nowego wzoru zawartego w regulaminie. Klasyfikacja wyglądała tak:
Zastosowana metoda nie była jednak stosowana w ten sam sposób w kolejnych zawodach tego sezonu, co spowodowało zażarte dyskusje i spory regulaminowe. Mimo tego trening zebrał piękne żniwo i był głównym bodźcem do zorganizowania lokalnych cyklicznych zawodów w Lego Truck Trialu. Pomysł dzięki inicjatywie Smyka przybrał formę GP Mazowsza i miał być lokalną alternatywą dla zbyt rzadko się odbywających zawodów ogólnopolskich.
Rywalizacja wyzwala geniuszPierwsze zawody w cyklu GP Mazowsza odbyły się 11 września w warszawskim Parku Szczęśliwickim i mimo umiarkowanej frekwencji, chaosu organizacyjnego oraz zaskakującej pogody okazały się fundamentem dalszych sukcesów. To tutaj po raz pierwszy zastosowano kontrowersyjną metodę etapowego naliczania punktów obowiązującego przez resztę sezonu. To tutaj miały miejsce pierwsze spektakularne kraksy MANa, także Unimoga Lomero. To tu przekonujące zwycięstwo odniósł Pietruch, mimo że jeden z odcinków jego Star kończył na trzech kołach.
GP Mazowsza - 11 sierpnia 2007 Podczas drugiego wyścigu warunki rywalizacji dyktowały dwie nowopowstałe maszyny – dynamiczny MAN TGA H52 18.480, który wygrał, oraz drugi na mecie - okazały Oshkosh HEMTT 8x8 debiutującego Duka. Nie obyło się bez wypadków, większość zawodników na długo zapamięta próby opuszczenia przeszkody potocznie zwanej „huśtawką”. Uzyskane wyniki bezwzględnie dowiodły słabości systemu naliczania małych punktów. Ale sezon był w pełni...
GP Mazowsza
- 25 sierpnia 2007 *** W cyklu GP nastąpiła przerwa, a najdzielniejsi zawodnicy udali się do Kielc, by rywalizować najlepszymi zawodnikami z całej Polski.
Po kieleckim święcie legotrialu kilka ciężarówek przeżywało drugą młodość. Były solidnie przygotowane i prezentowały się wybornie. Nareszcie każdy model mógł być pokazany jako przykład realistycznie odwzorowanej maszyny.
Ostatni wyścig sezonu 2007 to głównie powrót Aro i jego, niezbyt eleganckiej, ale za to skutecznej, ciężarówki do rywalizacji w GP. Aro nie tylko dwa razy rozbił swoją ciężarówkę, ale także wygrał te zawody. Po dwóch efektownie wyglądających odcinkach naturalnych nadszedł czas na ekstremalny finał GP. Karkołomny zjazd w jednym kawałku ukończyło tylko dwóch zawodników – Duke i Sariel. Reszta zawodników zaliczyła dzwony, Pietruchowi udało się dotrzeć do mety na wstecznym. Najdłuższy i jednocześnie ostatni lot zanotował MAN, który po kilku saltach w powietrzu i po sporadycznych, lecz siejących zniszczenie kontaktach z podłożem, zatrzymał się daleko za linią mety u samego podnóża śmiercionośnej góry.
GP Mazowsza - 6 października 2007
Mistrzem w pierwszym sezonie GP Mazowsza został siedemnastolatek z Kozienic - Pietruch. Za jego plecami uplasował się Smyk, a ostatnie miejsce podium wywalczył Duke. W sumie wystartowało ośmiu zawodników, co należy uznać za spory sukces i dobrą wróżbę na przyszłość tej, jakby nie było, lokalnej imprezy.
Sądny dzień 8 wrześniaKielce AD 2007 – wielkie spotkanie LugPolu w Muzeum Zabawek, największa impreza w krótkiej historii Lego Truck Trialu. Siedem ciężarówek na sztucznej trasie, dwóch debiutantów, dwóch mistrzów z Rzeszowa i trzech uczestników GP Mazowsza. Niespodziewany spektakl jednego aktora. Aro pozostawia wszystkich rywali daleko w tyle. A w tle przygody – problemy techniczne Piotrka, poddane etapy Smyka, kolizja Unistara z Unimogiem Pedro i inne wypadki.
Wyniki z Kielc po wielu spekulacjach ostatecznie wyglądają tak:
Czy to koniec jest, czy początek?Krakowskie treningi mimo formalnej zbieżności trudno jest zaliczyć do sezonu 2007. Wydaje się, że są one przygotowaniem do kolejnego sezonu, a ich uczestnicy staną się zalążkiem nowopowstającego środowiska krakowskiego legotrialu.
II trening w Krakowie - 28 października 2007 |
| « poprzedni artykuł | następny artykuł » |
|---|
