| Historia Lego Truck Trialu w Polsce - sezon 2006 |
|
|
| Redaktor: smyk | |
| 26.10.2007. | |
|
Pierwsze polskie zawody w lego-trucktrialu były wynikiem inspiracji wydarzeniami tego typu na zachodzie Europy i zapału kilku uczestników Forum LugPolu. A to odbyło się już dwa miesiące później na południowym krańcu Polski w ramach „Dni Dukli”. W czasie dwudniowej imprezy sześć załóg zmierzyło się nie tylko z torem, ale także z niesprzyjającą pogodą. Wyniki zawodów były dość zaskakujące – na śliskiej trasie pozbawionej ostrych podjazdów wygrał Pedro, sterujący spartańską i leciutką konstrukcją, przypominającą dwa złączone motory; pokonał trasę w rekordowym czasie. Drugi był Smyk w równie lekkiej, lecz wolniejszej off-roadowej wrotce. Czarnym koniem był Todu - nie dość, że rozczulił publiczność rekordowo długim przejazdem, to jeszcze wywalczył trzecie miejsce jadąc brzydką, ale regulaminową ciężarówką. Tuż za podium znalazł się majestatyczny trzyosiowy Kraz konstrukcji Bennego. Nie wiodło się zwycięzcom z Nowego Targu – Darkowi, a zwłaszcza Aurimaxowi.
Po zawodach w Dukli, gdzie dwa pierwsze miejsca zdobyły pojazdy o zredukowanej masie i uproszczonej konstrukcji, Maciej Drwięga zainicjował dyskusję, w wyniku której nastąpić miało ułożenie nowego, bardziej restrykcyjnego regulaminu polskich zawodów w trucktrialu. Kolejne eliminacje polskiego trucktrialu połączone ze zlotem LugPolu odbyły się w ramach X Festiwalu Zabaw, Zabawek i Widowisk, organizowanego przez kieleckie Muzeum Zabawek i Zabawy. Miasto przywitało uczestników pełnym słońcem. Liczna publika, oprócz spektakularnej katastrofy dźwigu Bennego, obejrzała zmagania pięciu trucktrialowych ekip. Ponownie wygrał Pedro. Drugi, mimo dachowania, był Benny w Uralu. Trzeci dojechał kultowy już Unistar Darka Mroza. Z dwuczęściową wymagającą trasą nie radził sobie debiutant Pixel. Zupełnie zawiódł Smyk skarżący się na problemy z układem napędowym. Wycofał GAZa 66-40 z zawodów już po pierwszych dwóch sekcjach. Po bardzo udanej imprezie w Kielcach można mieć nadzieję, że polski trucktrial (czy to w ramach spotkań LugPolu, czy jako oddzielne wydarzenie) nadal będzie się rozwijał. Obok ciągle rosnącego poziomu konstrukcji weteranów, można spodziewać się też wzrostu liczby uczestników. W odczuciu autora tego tekstu, liczba ośmiu startujących byłaby optymalna dla każdej eliminacji w trucktrialu. Polskie Środowisko Lego z całą pewnością jest zdolne do stworzenia licznej grupy trucktrialowców na europejskim poziomie.
Zasady punktacji przyjęte dla sporządzenia klasyfikacji generalnej sezonu 2006: Wyniki poszczególnych eliminacji sezonu 2006: Nowy Targ – 30 kwietnia 2006
Klasyfikacja generalna sezonu 2006: 2. Benny 8 pkt Darek Mróz 8 pkt 4. Smyk 7 pkt 5. Aurimax 5 pkt 6. Todu 4 pkt 7. Pixel 2 pkt |
| « poprzedni artykuł |
|---|

