Na szczytach Kilimandżaro

  Trzeci tegoroczny wyścig z cyklu GPS odbył się 18 lipca we Wrocławiu. Dzięki zaradności miejscowych fanów lego zawody odbyły się w wymarzonej scenerii – na szczytach wzgórza znanego wśród wrocławian jako Kilimandżaro.
  Były to pierwsze tego typu zawody we Wrocławiu i ściągnęły całą rzeszę trialowych entuzjastów.Wśród zawodników pojawiło się wiele nowych twarzy. Z wrocławskim Kilimandżaro kojarzyć się będą bardzo udane debiuty Scrata, Fiołkowego, Mikela i Fastera.

Gaz do dechy i jazda. Bez kalkulacji. Oto cały Lomero. 

11 marca 2007 roku opublikowany został zmodyfikowany regulamin na sezon 2007. Pierwszy raz w światowej historii Lego TruckTrialu silniki RC zostały oficjalnie dopuszczone do rywalizacji. Stało się to możliwe dzięki zastosowaniu wzoru określającego stosunek masy pojazdu do jego mocy i uzyskanego czasu przejazdu. Wiązało się to z odejściem od tradycyjnych zasad Truck Trialu, ale korzystnie wpływało na dynamikę zawodów i wyrównywało szanse posiadaczy rozmaitych silników napędowych.

Uczestnik pierwszych zawodów trialowych w Polsce. Organizator GP Mazowsza. Cały ja.

Pierwsze polskie zawody w lego-trucktrialu były wynikiem inspiracji wydarzeniami tego typu na zachodzie Europy i zapału kilku uczestników Forum LugPolu.
Pierwsza, wytyczająca drogę dalszego rozwoju impreza trucktrialowa odbyła się 30 kwietnia 2006 roku w klubie Chicago w Nowym Targu. Gospodarzem, a także pierwszym historycznym zwycięzcą był Aurimax. Drugie miejsce zajął wspaniale wymodelowanym Unistarem Darek Mróz. Na podium znalazł się też Smyk - najmłodszy uczestnik tamtych zawodów w ciężarówce własnego pomysłu. Co do czwartego uczestnika tych zawodów – no cóż, Benny borykał się z trudnościami technicznymi i zafundował swojej Tatrze brutalną kurację odchudzającą, w trakcie której, zrezygnował między innymi z jednej osi.
Impreza była sympatyczna, a z racji liczby uczestników – kameralna. Wszyscy rozjechali się z mocnym postanowieniem ponownego spotkania.